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CNH是一家由Exor集团(菲亚特大股东)控制,在荷兰注册、纽交所上市的公司,主营业务是设计、生产和销售农业设备、建筑设备、卡客车 、 特种车等商用车辆,以及工业和海运用具。目前CNH在全球180多个国家总计有超过66座工厂、53座研发中心,总员工超过6.3万名。在意媒看来,吉利盯上CNH更多是为了布局商用车领域,而后才有可能将收购意向扩大至FCA,从而才能涉及到玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧这两大跑车品牌。

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传化智联近年来净利润猛增,但实际整体盈利能力并不强,2017-2019年前三季度年传化智联获得政府补助等其他收益分别为7.55亿元、13.66亿元、6.91亿元,而同期传化智联净利润分别为4.69亿元、8.19亿元、8.27亿元,若没有政府补助,公司盈利能力或将更加被债务拖累。

蔡当局新“内阁”已然上路,就不能不提一下“旧内阁”。前任“行政院长”赖清德卸任时说,“九合一”选举执政党遭逢大败,蔡辞党主席难息众怒,他身为最高的行政首长难辞其咎,所以需要辞职负责。这话怎么听都像是在打脸苏贞昌,输掉选举不就是意味着不得民心吗?如今反升高位,如何服众?任命他们的蔡英文是要传递什么信息呢?

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