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8月1日，美国宣布因美籍牧师布伦森被土耳其监禁，美方决定制裁土耳其司法部长和内政部长。10日，美国宣布将土耳其钢铁和铝产品进口关税提高一倍，这加剧了土耳其货币里拉对美元汇率下跌。面对美国的步步紧逼，土耳其不仅拒绝解除对布伦森的软禁，还对美方经济施压采取了针锋相对的反制措施。埃尔多安14日表示，土耳其将抵制美国生产的电子产品。15日，土政府宣布对美国生产的部分商品加征进口关税。

记者走访市场时发现，今年新能源汽车产品更新升级态势明显，不少车企都推出了续航里程更高的车型，同时对续航里程低的老车型停售淘汰。上述北汽新能源4S店的销售人员表示，面对新政，车企选择提高续航里程等技术指标，推出新车型，对于低技术指标的老产品，车企并不会将减少的补贴加入售价中继续销售，而是直接停售。

人脸识别在试用的过程中，反应非常迅速，只需要确保面对屏幕，不处在逆光环境，成功率非常高。同时摄像头本身的可视角度似乎变得更广，对于妹子而言，至少下次视频通话的时候脸变小了。即使不愿意使用人脸识别，XPS 13也提供了指纹识别技术，并与开关键最终合体。加上纯白色的C面配色，这一作的XPS 13显得格外简洁。

（二）分割与分化可能导致出现“大都市怪圈”资源错配和城市分化。大都市圈和城市群是产业和人口由中心向边缘扩散的市场行为，是城市区域发展从分化到收敛的规律使然。但是，由于行政和财政分权体制原因，中心城市和中心城区不适应人口产业扩散的趋势，利用行政权力将优质公共资源甚至所有产业聚集在中心，加之大城市在市场规模、产业结构、技术创新等方面的优势，导致大城市行政级别高的城市变得越来越强，小城市行政级别低的城市变得越来越弱。进而导致大城市与小城镇分化，中心城区与周边城镇分化。

对此，汽车行业分析师颜景辉指出，补贴新政并非是一刀切降低补贴额度，而是将补贴与电池能量密度、车辆续航里程等技术指标挂钩，因此并未导致市场终端销售价格大涨，也就未影响整体销量。在颜景辉看来，新政是在倒逼车企技术升级，而升级所需费用，车企、消费者、新能源补贴都会分摊一部分，最后的结果就是，车企进行了技术升级，消费者买到了更好的产品，政府打造了一个更优质的市场环境。

美国歪曲中国国防和外交政策以及中国的战略意图，要制定“全政府对华战略”，本质上是其“老大”思想作祟，认为中国的发展是要动摇甚至取代美国世界领导地位，这是其霸权主义的焦虑。在美国看来，无论哪个国家的实力达到全球第二，哪个国家就威胁到了美国，哪个国家就是美国最重要的对手，美国就一定会将这个国家列为假想敌予以遏制。