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王先生记得很清楚，当时天黑路滑，他一个不慎，将前车的尾箱撞了个坑。去4S店维修、到事故处理中心认定，因为租车有保险协议，再向保险公司提出理赔，租车协议的程序按部就班进行。“在4S店修理后，GoFun公司让我先行垫付6056元维修费，提交报销资料，15个工作日后再给我。”今年1月1日，王先生将报销资料提交给GoFun公司，但15个工作日后并未收回垫付款。

文章指出，最重要的是中国在建立自己极地战略的学说基础。“近北极国家”是一个非常巧妙而有趣的概念，与北极有关的一切都对它有直接影响，包括气候和生态变化。北京认为，这些主题和意义使其能够合法地参与北极相关问题。有意思的是，地理位置和现有资源让中国成为为数不多的有兴趣且有能力谋求这一地位的国家之一。具备同样条件的只有西欧国家和美国。但与此同时，中国从不强调自身地位的特殊性，主张对所有想要开发北极的国家采取平等准入和共同获益的原则。

高哲铭（AmirGal-Or）对本报记者称，全球基金将为中国的科技带来新的资源和新的理解，开辟新的视野。这对中国的初创科技企业也是好事，因为将更好地构建创新生态。“我不认为这对它们是一个挑战。这个新基金可以向成熟的全球基金学习如何沟通、如何针对业务搭建架构，通过创造好的平台，为创新生态系统尽一份力。”（编辑：董黎明）

刘循序表示，截至2018年年末，物业运营面积已达30万平方米，其中，公寓面积达1.7万平方米。预计未来三年创业公社自主运营和受托运营面积将达200万平方米，营业收入达12亿元。快速增长或并不是空想。日前，首长国际公告称，拟向首钢基金收购目标公司北京京西创业投资基金管理有限公司（“京西创业”）75%权益，对应目标公司注册资本中3750万元，交易对价约6739.43万元；及收购方将向目标公司资本注入8985.91万元，其中5000万元成为目标公司的注册资本，剩余部分计入资本公积金。

在无车承运逐渐发展壮大之后，传统的三方物流公司出路如何？中物联公路货运分会轮值会长王坚在论坛上表示，三方的难处在于资金紧张、操作能力差，三方应该专注于自己销售与客户的核心能力，把自己做成一个小微企业，借助无车承运这种专业平台来发展起来。在谭远江看来，无车承运对于物流行业的影响将不亚于“淘宝”对于零售行业。目前行业竞争格局变化，车辆所有权将资产化，社会运力也将进一步集中。这个阶段，尤其需要平台型无车承运人承担起更多的社会责任，让平台的社会化公共化的服务属性得到凸显，通过数据的分享和其他商业价值的体现，赢取更多政府决策层的关注和支持。

然而，表面的风光，却是建立在大量的股权质押之上的。颜静刚几乎一拿到上市公司股权后就悉数质押，最大限度提高资金利用率的同时，也埋下了无数隐患。2018年1月，中技系旗下三家上市公司同时发布了股份或资产被冻结的公告，其中就包括了尤夫股份。随后又爆出尤夫股份、上海晶茨、富控传媒、中技桩业、宏达矿业、富控互动、颜静刚、梁秀红等涉及民间借贷纠纷案。上市公司与颜静刚均被立案调查。