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纵目科技市场和战略副总裁陈超卓在接受《证券日报》记者采访时表示，在目前量产的L2级别的车型上都有行人AEB系统，在NCAP五星测试流程里也有行人AEB测试。但是在L2级别，驾驶员仍不能撒手开车，因为即使环境识别系统完全失灵（L0），如果出现事故司机仍负驾驶全责。

据《齐鲁晚报》2013年6月份报道，寿光市是全国著名的蔬菜之乡，自然灾害频发给大棚种植带来了巨大风险。为此，寿光市人民政府从2013年2月初开始，采取先试点再推开的办法，将13个镇街的10万亩蔬菜大棚列入政策性农业保险范围，由人保财险寿光支公司承办。

按照《纽约时报》的最新报道，这些将被征收关税的中国产品涵盖了从鞋子、衣服到电子产品等各个方面，大约有1300种。具体的细节大约将在15天后由美国贸易部门揭晓。特朗普还进一步阐述说，他的关税政策是对中国长期以来对待美国产品征收的关税而做出的一个“相对应”的举措，即“如果你对我们的产品征税，我们也会对你们相同的产品征税”。

多名消费者受骗 港澳之旅成“糟心游”春节期间，一位山西消费者邢女士在香港旅游遭遇强制购物。消费者邢女士：到了珠宝店，导游说你们1个小时买完，我们1个小时走，5个小时买完，我们5个小时走，意思就是说你不买不能走。然后到了表店，也是跟珠宝店相同的安排，然后到了巧克力店也是你不买也不能走。

特斯拉下架“全自动驾驶”“全自动驾驶（Full Self-Driving）“不仅是AI领域要突破的终极目标之一，也是特斯拉公司孜孜以求的目标。马斯克曾在三年前宣称，2017年之前特斯拉将实现全自动驾驶，如今这个目标已然无法兑现。据悉，近年来特斯拉在推行自动驾驶的过程中阻力不断。早在2016年时德国政府曾要求该公司停止使用Autopilot（全自动驾驶）一词，并且对于特斯拉在官网中演示的“全自动驾驶”功能视频提出质疑，德国政府认为，上述叫法存在严重歧义，因为车辆并不能保持完全的自动驾驶状态，而是始终需要驾驶员的监督操作。而关于这项功能的合理解释，特斯拉官方始终没有给予正面回应，近期的一份调查再次将“质疑”的声音放大。上周欧盟新车安全评鉴协会委对来自中、法、德、英、美等国家共1567名车主进行了调研，结果显示虽然目前很多人正逐渐接受了自动驾驶车型，并表示愿意购买。但调查仍表明，有一成用户表示在自动驾驶模式下会“犯困”，而这样的状态对于目前阶段的自动驾驶而言是极其危险的。

国内：经济弱而不衰、政策保持定力国内经济方面，7至8月工业增加值同比均处在5%以下的历史低位，从电力耗煤和制造业PMI等数据来看，9月生产端数据会有较为明显的恢复，其中9月PMI新订单和新出口订单分别较8月回升0.8个和1.0个百分点，表明出口在抢出口支撑下短期仍有较强的韧性，国内企业部门在持续去库后也有阶段回补的诉求。整个三季度经济依旧是往下，实际GDP同比预计将滑落至6.0-6.5%区间的下限。展望四季度，地产投资在政策面严格的定向管控下预计将继续下行，地产销售虽然在三季度小幅反弹，但可能更多来自房企在融资收紧下的加速推盘，四季度增速并不乐观；出口增速在三季度维持在0附近震荡，部分受到抢出口的支撑，四季度仍需关注压力的滞后释放。